【南昌西站有物流快递,南昌西站托运部电话】

为什么南昌西站的

旅客吞吐能力强大。南昌西站拥有多座候车大厅和先进的设施，能够满足大量旅客的出行需求。随着客流量的不断增加，南昌西站也在不断地进行扩建和升级，以提供更加完善的服务。对地方经济的推动作用。南昌西站不仅是一个交通站点，也是一座经济中心。

南昌西站的建设原因 城市发展的需要与交通配套的完善。随着南昌经济的快速发展和城市化进程的加快，城市的交通压力也日益增大。建设南昌西站是为了缓解城市交通压力，完善城市交通结构，提升城市形象，促进城市发展。高铁建设的需要与发展趋势。

南昌西站那么大原因如下：南昌西站是中国铁路总公司规划建设的大型综合交通枢纽，位于江西省南昌市湾里区。该站是一座集高铁、城际列车、地铁和公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，目的是方便旅客出行和加强对南昌市及周边地区的交通服务。

施工背景与难度此次调整是由于南昌铁路枢纽新建唐村线路所施工。该施工是全国铁路首次在既有高铁桥梁段新建线路所，施工难度极大。为确保施工安全与质量，需连续封锁昌福线南昌西至三江镇区间107天。这一封锁直接导致京港高铁赣州、吉安方向以及昌福线抚州方向的列车无法进入南昌西站。

此次部分列车停运是因为南昌铁路枢纽新建唐村线路所施工，施工目的是实现南昌站、南昌东站与南昌西站互联互通，未来可直通长沙南站方向，优化铁路运输效率。受影响范围包括京港高铁赣州、吉安方向及昌福线抚州方向的95对旅客列车，施工期间这些列车改停南昌站或南昌东站。

江西省物流公共信息平台平台交易大厅

江西省物流公共信息平台的交易大厅位于南昌市新建县望城镇的璜溪街上。以下是关于该平台交易大厅的详细介绍：地理位置优越：紧邻南昌西客站，交通十分便捷。无论是通过生米大桥、320国道、600国道，还是昌樟高速，都能快速抵达。内部设施齐全：大厅内部拥有300多个席位，为业务处理提供了充足的空间。

平台体系架构与功能定位 省级平台核心功能江西省省级物流公共信息平台由江西万佶物流有限公司运营，定位为综合性物流服务平台，涵盖四大功能模块：物流服务平台：提供物流信息发布、交易支付、智慧园区管理、城市配送等全链条服务。诚信体系平台：建立企业资质认证、信用管理、黑名单制度，强化行业信用监管。

一）江西省省级物流公共信息平台简介：江西省省级物流公共信息平台是一个以手机物流行业大数据、推进行业标准化为己任，以进一步整合铁路、公路、水路、民航、邮政、交通、交管、商务、税务、海关、检验检疫、银行、保险等部门的信息资源为目标的综合性服务平台。

物流公共信息平台是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。以下是关于物流公共信息平台的详细解释：平台功能 资源整合：物流公共信息平台能够整合供应链各环节的物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，实现资源的有效配置和高效利用。

为什么建南昌西站

南昌西站的建设原因 城市发展的需要与交通配套的完善。随着南昌经济的快速发展和城市化进程的加快，城市的交通压力也日益增大。建设南昌西站是为了缓解城市交通压力，完善城市交通结构，提升城市形象，促进城市发展。高铁建设的需要与发展趋势。随着高铁技术的不断成熟和普及，高铁已成为人们出行的重要选择。

南昌西站那么大原因如下：南昌西站是中国铁路总公司规划建设的大型综合交通枢纽，位于江西省南昌市湾里区。该站是一座集高铁、城际列车、地铁和公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，目的是方便旅客出行和加强对南昌市及周边地区的交通服务。

对地方经济的推动作用。南昌西站不仅是一个交通站点，也是一座经济中心。其建设运营为周边地区带来了人流量、物流量和资金流，促进了当地商业、服务业等产业的发展，为南昌乃至江西省的经济发展注入了新的活力。南昌西站的重要性源于其优越的地理位置、强大的旅客吞吐能力以及对地方经济的推动作用。

南昌西站位于主城区与外围片区的交汇处，是南昌都市圈发展的又一重要启动点，不仅有利于外围片区与主城区的进一步合作交流，而且有助于进一步推进“西进”、“南延”战略意图。南昌西站容纳包括沪昆高铁、昌九高速城际列车在内的24条到发线，在功能上大大超过南昌站。

南昌西站还未列入建设计划，且规划南昌西站远离城市，不利于对城市的服 务。根据铁路部门的规划，未来十年之内，南昌火车站仍然是南昌的铁路主枢纽，负责始发终到列车，南昌西站仅为通过列车和高铁服务。

南昌西客站结构规划

规划中，南昌西客站分为物流功能区、站前商贸综合区和滨江体育居住功能区，地理位置优越，位于红角洲南部，生米大桥以南，靠近南昌国际体育中心。

南昌西客站地区结构规划分为三大片区：物流功能区、站前商贸综合区、滨江体育居住功能区。　南昌西客站建在红角洲片区南部，生米大桥连接线以南，毗邻南昌国际体育中心。

南昌市的南昌铁路西客站控制性详细规划在近日的规划会议上得以审议。该站计划于2013年9月30日前建成并投入运营，定位为京浙赣两大铁路主干线上的重要枢纽站，与杭南长快速客运专线、昌九城际、向莆线相连，为长三角和闽东南地区进入南昌提供了主要通道。